投資400萬天橋加裝雨篷未能遮陽擋雨遭質疑

作為中山大道BRT系統人行天橋加建雨篷工程的試點，師大暨大人行天橋雨篷加建項目一直受到普遍關注。據今年6月廣州市建委的說法，這座天橋加裝雨篷的預計投資高達400萬元，且市建委今年8月初又明確表示這條示范性天橋計劃在今年9月上旬建成完工。不過時報記者連續兩日走訪卻發現，這個“天價”雨篷處于被“晾”的狀態，既沒人來施工，也未正式宣告完工。記者在現場看到，天橋使用的材料與施工工藝亦存在“既不能遮陽，也無法擋雨”的疑問。

　　市民質疑

　　天橋頂篷華而不實

　　根據市建委今年6月的介紹，此項工程的實施將融入城市景觀設計的理念，進行功能和美化雙重打造。BRT沿線天橋的雨篷將與天橋融為整體，雨篷外觀淡雅、大方，整體設計注重生態、綠色、環保，內部通過營造通透自然又具現代感的空間，與外部景觀形成互動。不過當時并未對雨篷將采用何種材質，造價為什么這么高等方面作進一步介紹。

　　記者來到現場，看到這座投資400萬元的BRT師大暨大站天橋雨篷整體已基本成型，有不少體驗過這條天橋的市民表示天橋設計方面仍有改進空間，此后要建的21座BRT站臺天橋應在此基礎上進行改進。有市民認為“遮陽擋雨”是頂篷的主要價值所在，“如果連最基本的遮陽擋雨都做不到，弄得再漂亮又有什么用？”一位市民說道。在記者采訪中，市民提出的質疑基本上可以分為四大問題。

　　質疑1

　　不能遮陽？

　　記者在現場看到，天橋雨篷頂部使用了透明的玻璃板，雖然玻璃呈暗灰色，但陽光依然能夠照射到路人身上，記者前日中午12時來到天橋時，看到很多過路市民均打傘或用手遮擋陽光，記者走在天橋上依然能感受到陽光帶來的悶熱。

　　“雖然現在陽光沒有7、8月時那么厲害，但走上來還是很曬?！苯址魂愐檀蛑鴤阕哌^天橋如是說。記者隨機采訪了幾位路人，他們都表示這種玻璃頂篷根本就起不到遮陽的作用，“晚上可能會挺好看，但白天你也看到啦，這怎么遮太陽？”大學生小唐說道。

　　類似情況其實早在去年就已引發廣泛爭議，當時有市民投訴現時廣州公交站使用的玻璃頂篷，晴天不遮陽，如今BRT天橋雨篷卻繼續采用類似材質作為頂篷。

　　市建委回應：紫外線阻擋率大于98%

　　市建委方面表示，BRT師大暨大站天橋頂篷使用的材料是“Low-E玻璃”，又稱低輻射玻璃，是在玻璃表面鍍上多層金屬或其他化合物組成的膜系產品。據介紹，其鍍膜層具有對可見光高透過及對中遠紅外線高反射的特性。

　　市建委表示這種材料的紅外線阻擋率大于55%，紫外線阻擋率大于98%，可見光透過率大于37%，使其與普通玻璃及傳統的建筑用鍍膜玻璃相比，具有優異的隔熱效果和良好的透光性。

　　質疑2

　　可能漏雨？

　　天橋雨篷由一塊塊方形的玻璃板拼接而成，但記者在現場看到這些玻璃板之間幾乎都存有縫隙，有的縫隙目測甚至寬到可以放進一只手，一旦下雨，雨水即可從這些縫隙流入天橋，市民走在天橋上依然需要打傘。

　　除了頂篷可能漏雨，如果遇上風雨交加的天氣，雨水還可能從兩側進入通道和流入電梯。記者看到，由于天橋雨篷屬于“半封閉式”設計，只在通道上方加建了與通道寬度相當的頂篷，若雨水并非垂直落下，就有可能落入天橋內甚至是電梯內。

　　此前崗頂BRT天橋的露天手扶電梯就曾多次被大雨“淋壞”需要維修，若余下的21個BRT站點天橋亦參考師大暨大站的設計，那這些BRT天橋上的電梯恐怕也依然無法躲過雨水的侵襲。

　　市建委回應：縫隙注玻璃膠就不會漏雨

　　對于頂篷玻璃板之間的縫隙問題，市建委回應時表示雖然玻璃板已經安裝到天橋上，但目前還處于調整階段，待微調結束后就會在玻璃板之間的縫隙處注入玻璃膠，待正式完工后應不會存在漏雨的情況